Valoración del Borrador por Elite Taxi Andalucía
Después de recibir el borrador referente a la regulación del sector de las VTC, el sector del taxi hace una primera valoración al texto entregado por la Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía.
Todo parece indicar que queda mucha lucha por librar en los despachos y en las calles.
Nos vemos en la obligación de contar a nuestros compañeros la situación actual y futura que se nos presenta tras el borrador que la Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía ha entregado al sector del taxi.
Primero, mostrar nuestro total rechazo al famoso borrador entregado al sector, no solo porque no soluciona nada de los que con ello pretendía el taxi, sino porqué además, las mejoras o la modernización como lo llaman algunos, son insuficientes en su prorrogativa y una forma más de igualar a dos servicios como son el taxi y las VTC claramente diferentes.
Y segundo, porque se ve claramente las intenciones de los partidos, que supuestamente miran por el bienestar de su país de cara a este, pero que por detrás lo venden al mejor postor, de liberalizar el taxi en favor, no de las VTC, sino de los que se aprovechan de su falta de regulación como las multinacionales de Uber y Cabify.
En el precoz, pero ya muy famoso borrador emitido y elaborado por la Consejería de Fomento, no solo no regula las VTC, algo ilógico viendo que todos los actores del transporte tanto de mercancías como de pasajeros, está regulados, sino que basándose en informes de agentes externos y privados hace valoraciones en detrimento del sector, como que las VTC son más limpios, dan mejor trato y son más baratos, salvo cuando dicen que pueden llegar a ser, según la demanda, hasta un 336% más caros que un taxi.
Este es el borrador que se manda desde la administración, la cual debe de velar por los intereses de todos y cada uno de los ciudadanos que viven en Andalucía, así como de toda actividad económica que se realice el ella, en este caso, se están olvidando del taxi y de las personas que viven gracias a él.
Otro apartado que causa, sino estupor, si algo de asombro, son unas razones por las que se regula la actividad de las VTC, diciendo que pueden pedir indemnizaciones millonarias por ver restringida su libertad de prestación de servicio amparándose en “LA LEY”, la cual no tienen.
Pues sí, algo si tiene el taxi, son normas y leyes que lo regulan, en la cual, la administración competente deberá velar por la rentabilidad de este, ejerciendo su potestad regulatoria, por lo que alguien podía pedir indemnizaciones millonarias, sería el sector del taxi debido a la dejadez de funciones y cambios de regulación en favor de las multinacionales, por parte de diferentes administraciones locales, autonómicas y estatales.
No tenemos una barita mágica para solucionar los problemas que acomete el sector, pero si tenemos ganas y fuerzas para luchas.
Algunos nos tachan de violentos sin sentido por salir a la calle a reivindicar nuestros derechos como sector y personas, no pasa nada, nosotros también lucharemos por todos ellos, pues todo lo que sea bueno para el taxi y sus taxistas es nuestra razón de existir y su éxito.
No apoyamos la idea de una huelga salvaje como ha acontecido anteriormente en otras comunidades con diferente resultado como Madrid y Barcelona, la lucha es la misma si, el poderoso contra el trabajador, el rico contra el pobre, pero cada comunidad aún con iguales Derechos, el de las personas, son diferentes en su estructura y funcionamiento, como así igual su taxi.
Por ello, creemos que tenemos la obligación de hacernos oír, no solo en los despachos donde con abogados experto hagan valer y velar por el sector, sino también a través de las redes sociales, muy eficaces si se usan con sentido y masivamente.
Además, a través de movilizaciones organizadas en la calle, siempre sin perjudicar al usuario, pues son ellos quienes nos dan nuestro trabajo, pero dejando claro que el taxi no se vende a multinacionales ni políticos interesados, que lo único que buscan es precarizar más si cabe el sector del taxi y VTC, buscando solo intereses político- económicos propios.
Estaremos allí donde haga falta para defender al taxi y sus taxistas.
