Uber despide a otros 350 trabajadores cercado por su números rojos
Uber acaba de despedir a otros 350 empleados en una variedad de equipos dentro de la organización, marcando lo que la compañía dice que es su tercera y última fase de despidos del proceso que comenzó a principios de este año.
Los empleados afectados incluyen algunos de Eats, marketing de rendimiento, Grupo de Tecnologías Avanzadas y captación laboral, así como varios equipos dentro de los departamentos de atracciones y plataformas globales.
«Días como hoy son difíciles para todos nosotros, y haremos todo lo posible para asegurarnos de que no necesitaremos o tendremos otro día como este por delante», escribió Khosrowshahi en el correo electrónico.
“Todos tenemos que desempeñar un papel estableciendo una nueva normalidad en la forma en que trabajamos: identificando y eliminando el trabajo duplicado, manteniendo altos estándares de rendimiento, dando retroalimentación directa y tomando medidas cuando no se cumplen las expectativas, y eliminando la burocracia que tiende arrastrarse a medida que las empresas crecen».
En total, los despidos representan aproximadamente el 1’5% de la compañía
Todo esto ocurre aproximadamente un mes después de que Uber despidió a 435 empleados en sus equipos de productos e ingeniería y menos de tres meses después de que Uber despidió a unas 400 personas de su equipo de marketing.
En este punto, la mayoría de los departamentos en Uber han sido afectados por despidos.
Para la unidad de auto sin conductor de Uber, esta es su primera ronda de despidos desde que se convirtió en su propia unidad a principios de este año.
Más del 70% de los afectados en esta ronda de despidos se basan en los EE.UU. Y Canadá, y el resto se distribuye de manera relativamente uniforme en América Latina y Europa.
Uber les notificó a los afectados esta mañana.
En el segundo trimestre de 2019, Uber perdió más de 5.000 millones, su mayor pérdida trimestral de ingresos hasta la fecha, después de la salida a bolsa de la compañía en mayo.
En otras partes del negocio, Uber continúa invirtiendo dinero para garantizar que sus conductores sigan siendo «falsos autónomos».
Uber, junto con Lyft y DoorDash, destinaron 30 millones para las votaciones de 2020 que les permita mantener a sus conductores como autónomos.
A la luz del proyecto de ley de protección de trabajadores AB-5 que se aprobó en el Senado y la Asamblea del Estado de California, el Director Legal de Uber, Tony West, dejó en claro que la compañía estaba dispuesta a invertir más dinero en esa iniciativa de campaña.
El gobernador de California, Gavin Newsom, firmó ese proyecto de ley, que entrará en vigor el 1 de enero de 2020.
Si bien West dijo que creía que Uber pasaría la prueba y contrataría a sus trabajadores como debe, seguramente habrá un impacto financiero si Uber falla la prueba.
West no comentó sobre cuál podría ser ese impacto, pero los analistas de la industria han estimado que un cambio en la clasificación de los conductores podría generar un aumento de coste en sus servicios de hasta el 30%.
Uber informará del estado de cuentas del tercer trimestre el 4 de noviembre.
La compañía actualmente cotiza a 31,26 dólares por acción, que está muy por debajo de su precio de salida a bolsa de 45,00 dólares.
Lea la carta completa de Uber a sus empleados
Uber despide a otros 350 trabajadores cercado por su número rojos
