Ha llegado a nuestro conocimiento que se está formando una asociación de taxistas ‘amarilla’ llamada ‘Iguala jurídica’, que pretende ser representativa trabajando mano a mano con Free Now. Esta asociación, representada por Xavi Aguilar, se ha reunido con la dirección de Free Now recientemente y ha explicado en un mensaje de voz que circula en los grupos de taxistas los principales aspectos de la discusión con la empresa de plataforma alemana. En el audio, Aguilar explica que está satisfecho porque Free Now va a solicitar a sus taxistas que se adhieran a la nueva asociación y que la empresa va a ‘proteger’ a los taxistas ante una posible sentencia del TJUE que derogue de facto el 1/30.
Acto seguido de hablarnos de protección del taxista nos habla del contrato de Free Now con el taxista, en el que recordemos Free Now se exime de toda responsabilidad y deja claro que cualquier compensación por daños en el servicio recae sobre el taxista. Aguilar nos dice que, a pesar de sus demandas, Free Now no está dispuesta a cambiar los términos del contrato que desprotegen al taxista.
Ante este fracaso, les solicita que ‘condicionen’ la aplicación, cosa que dice que debe ser elevada a la administración. No nos explica qué significa condicionar la aplicación igual que no nos explica cómo va a proteger Free Now a nadie, si para empezar ya deja al taxista en una situación de desprotección con sus términos generales abusivos.
La guinda llega cuando nos deja claro que todas estas frases vacías y promesas deben pasar por no modificar el artículo 29 de la Llei del Taxi, que se refiere a la cooperación entre taxistas para crear asociaciones o empresas que faciliten la contratación e intermediación del servicio de taxi. Es decir, Aguilar nos dice que Free Now va a salvar al taxi solo si el taxista se opone a las modificaciones legales que sirven para regular a los nuevos operadores de transporte de pasajeros digitales y proteger al taxista.
Recordemos que estas empresas son empresas transnacionales que adquieren poder sobre los taxistas y que hasta el momento no se adhieren a las regulaciones del sector dado que dicen ser empresas de la sociedad de la información. Por tanto, Aguilar le pida al sector que renuncie a la protección que ha conseguido por ley con mucha lucha, para que Free Now le proteja de forma voluntaria por que ama al taxi. Hay que pensar que uno está hablando con completos ingenuos para proponer tal cosa.
También nos intenta convencer de que Free Now va a ser transparente con el taxista y va a explicarle con notas de prensa que nunca va a trabajar con VTC, ni va a flexibilizar las tarifas, etc, etc., cosa que es una negación de la realidad o quizás un intento de engañar a la gente, dado que Free Now ya trabaja con VTC en Europa, hace descuentos y sobrecargos de precios, y solicita la eliminación del régimen de licencias y autorizaciones a través de su lobby conjunto con Uber y Bolt a nivel europeo. Este lobby puede considerarse el principal ‘desprotector’, en términos de Aguilar, del taxi en Europa. Es un enemigo del taxi. Es decir, Free Now es un enemigo del taxi, por lo que la ‘Iguala’, su asociación amarilla, también lo es.
Finalmente nos dice que al taxi le pueden derogar el tema del interés general y que Free Now ve muy importante la protección del taxi en los próximos tiempos, y que en eso es donde entran ellos con la Iguala Jurídica. Es decir, Aguilar admite ser una asociación creada por o para Free Now.
En resumen, Aguilar promociona la nueva asociación amarilla promovida por Free Now de la que es representante o portavoz, para su interés propio, y muestra una ristra de contradicciones y mentiras con las que nos intenta hacer creer que Free Now es un tipo de protector del taxi cuando es uno de sus mayores enemigos en Europa.
Esta estrategia, parecida a la de la creación sindicatos amarillos por parte de la patronal para desactivar las reivindicaciones de los trabajadores, es una estrategia ruin que se vale de oportunistas que traicionan a sus compañeros por un plato de lentejas. Aguilar, debe sentirse muy importante ahora que se reúne con una CEO, y debe pensar que quizás en el futuro le recompensen con alguna prebenda. La dignidad y la fraternidad de nuestro sector no pueden venderse por cuatro palabras huecas.
Elite Taxi quiere mostrar su preocupación con este intento de infiltración de Free Now en el espacio de representatividad de las taxistas. Recordemos que Free Now se define como una empresa intermediadora del ámbito de la sociedad de la información, por lo que no tiene nada que hacer en nuestros espacios de representación, ni siquiera debe ser atendida por las administraciones en temas relativos de Transporte y Movilidad. Por lo tanto, esta empresa no tiene ninguna legitimidad para pedir ante la administración en nuestro ámbito. Cualquier administración de transporte que atienda a estas empresas de forma repetida y no para redirigirlos a las administraciones relativas a los servicios digitales, estaría prevaricando.
También queremos dejar claro que combatiremos judicialmente a cualquiera que intente menoscabar la ley en contra del sector. Cualquier movimiento de taxistas que defienda el atentado contra el valor patrimonial de las licencias del taxi, en especial la adulteración de las tarifas, se enfrentará a la maquinaria jurídica de Elite que les solicitará que compensen al resto de taxistas con su propio patrimonio personal. Nuestros abogados ya están avisados y están realizando un estudio preliminar de posibles estrategias jurídicas en contra de los nuevos enemigos del taxi que pretenden hacerse pasar por lo contrario de lo que son. En este sentido, no nos va a temblar el pulso ni un segundo.
