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Carta a los socios y socias de Élite Taxi Barcelona

Carta a los socios y socias de Élite Taxi Barcelona

Esta semana quedará aprobado el nuevo decreto ley, que regula los servicios VTC en Catalunya y por extensión, en el Área Metropolitana de Barcelona.

La moratoria de cuatro años, contemplada en el conocido coloquialmente como decreto Ábalos, ha supuesto una primera etapa de transición en la movilidad urbana, con resultados dispares en cada comunidad autónoma española.

Mientras que en comunidades como Madrid y Andalucía, no supuso ningún cambio que afectase al plan de expansión del falso sector VTC de plataforma, en Catalunya se luchó y se consiguió sacar adelante un decreto (Calvet), que establecía unas condiciones mínimas en el trabajo de las falsas VTC de plataforma, unas condiciones cuyo objetivo ha sido, diferenciar a un sector alegal y paralelo en la movilidad, que partiendo de autorizaciones estatales para el trabajo entre comunidades, pretendía asentarse en nuestras ciudades para realizar el trabajo destinado legalmente al sector del Taxi, posteriormente comunidades como la valenciana copiaron el decreto de Catalunya.

En aquel momento se establecieron condiciones como la precontratación, la prohibición de circular geolocalizados por las calles, la posibilidad de permanecer captando en los puntos más sensibles de la ciudad de Barcelona y el establecimiento de un régimen de descansos obligatorios.

Aun así, los socios de Élite Barcelona, sois muy conscientes que nos ha tocado movilizarnos en más de una ocasión por la defensa de la legalidad, frente a los continuos incumplimientos por parte de las plataformas de estos aspectos señalados anteriormente, incluso quedándonos solos en más de una ocasión, en la defensa de los intereses de todo el sector y de la legalidad, una vez más no ha sido un camino fácil.

Si el sector del taxi en Catalunya ha tomado medidas, para la defensa de sus intereses y para la diferenciación entre sectores, también las plataformas lo han hecho, lo han hecho estatalmente y a nivel europeo, constituyendo un poderoso lobby de presión conocido como Move EU y formado por Uber, Free Now y Bolt, cuyo único objetivo ha venido siendo la no diferenciación entre los sectores del taxi y de las vtcs, así como, la desregulación absoluta de ambos sectores.

Las consecuencias directas de las acciones de ese lobby de las plataformas, han sido la batería de directrices provenientes de la UE, para presionar a los estados y autonomías en el caso de España y que atendiesen a las demandas de las plataformas, desoyendo las peticiones legítimas y legales, que el sector del taxi viene reivindicando durante tantos años.

Madrid con la presidenta Ayuso a la cabeza ha sido el primer ejemplo, como una comunidad en España, se somete por completo a los intereses de las plataformas VTC, intereses de los que siempre han sido partícipes activos, pero que hoy día refuerzan bajo el paraguas de obedecer a las directivas de la UE, esas que emanan directamente de las presiones de las propias plataformas, dicho sea de paso integradas con mayor o menor fortuna dentro del sector del taxi, algo frente a lo que Élite Barcelona también se ha venido movilizando durante los últimos años, incluso quedándonos solos en la mayoría de ocasiones como bien sabéis los socios, tememos que Andalucía pueda seguir los mismos pasos que Madrid, a la espera de si Valencia copiará o no el nuevo decreto en Catalunya. Lo que si han estado haciendo hasta el momento, es presionar al gobierno para que prorrogase de nuevo la moratoria del decreto Ábalos.

Para Élite Barcelona, el nuevo decreto de la Generalitat, no supone un paso definitivo en nuestra lucha frente al falso sector VTC de plataforma, pero si supone una nueva oportunidad para seguir avanzando en la diferenciación de sectores, como así está establecido legalmente, a pesar de tantos años de incumplimientos.

Consolidar todos los parámetros contenidos en el decreto Calvet, que permiten diferenciar ambos sectores, ha sido una prioridad para nosotros, para que nuestro sector no dé un sólo paso atrás en esta lucha continúa por la defensa del sector del taxi, pero tampoco nos hemos conformado con eso y lo que hemos hecho, es trabajar dando pasos adelante que consoliden claramente la diferenciación entre sectores.

Hoy vemos al sector VTC de plataforma, muy preocupados y hasta furiosos, porque Catalunya con criterio propio se aleja una vez más de sus ilegítimos intereses, «mañana» los vamos a ver amenazando, buscando el soporte de las agencias de la competencia y judicializando este nuevo decreto, para intentar dejarlo sin efecto en los próximos dos años.

Por nuestra parte desde Élite Barcelona, podemos decir que los estaremos esperando, que lo que hemos visto hasta ahora, es sólo un paso más para diferenciarnos de ellos, pero que seguiremos buscando y encontraremos herramientas, para seguir poniendo al descubierto y desmantelando, un sistema de negocio como el de las plataformas de transporte, fraudulento y repleto de ilegalidades, que dañan al sector del taxi y al sector VTC tradicional, que precarizan al máximo el trabajo y que suponen una estafa permanente para las administraciones públicas.

En ningún caso vamos a dejar de trabajar para blindar al Taxi del AMB y seguiremos muy por delante de ellos. En relación a esto, deciros que ya trabajamos para los posibles escenarios venideros y que sea imposible que nos entren por ninguna fisura.

Gracias de todo corazón a los socios y socias de Élite Barcelona, sois la base de toda esta locura que está haciendo tanto daño a los Buitres que quieren destruir nuestro modo de vida.

¡¡!SEGUIMOS!!!

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