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Reunión de Movilidad sobre Las Ramblas, el Park Güell y la Estación de Sants

Élite Taxi se ha reunido con el Ajuntament de Barcelona y la Taula Tècnica del Taxi, donde hemos tratado los tres pilares actuales que reciben nuestras máximas preocupaciones, como son Las Ramblas, el Park Güell y la Estación de Sants.

Haciendo una breve introducción, seguimos muy a nuestro pesar, con malas noticias en lo que se refiere a encontrar soluciones para los intereses del taxi.

Reforma de las Ramblas

A través de una de las personas encargadas del proyecto, se nos ha comunicado al 100%, que el TAXI pierde su TOTAL PRESENCIA. Desaparecerán las actuales paradas, en Plaza Reial, La Boqueria y Rambla Canaletes.

Se nos expone que existirán unos espacios de parada, (NO EXCLUSIVOS PARA EL TAXI Y UBICADOS EN LOS EXTREMOS) para todos los vehículos que tengan autorizada su entrada a Las Ramblas, el taxi será uno de ellos. Como se puede imaginar, este diseño de espacios, hace perder funcionamiento y productividad al servicio del taxi, además de sumarle posibles sanciones, (60€) por obstruir el tráfico, al pararnos en una vía de un único carril, para encochar/desencochar. Se nos invita a replantear la operativa del taxi…
Y tampoco obtenemos respuesta cuando preguntamos sobre los servicios PMR.

Park Güell y el taxi

Después de muchos debates y de intentar solucionar el problema, poniendo todo de nuestra parte, al TAXI se le expulsa del barrio de La Salut, a petición de un porcentaje de vecinos. La actual parada de Rambla Mercedes desaparecerá y se nos proporcionará una nueva ubicación en calle Mare de Déu de la Salut. El área del barrio de La Salut, dispondrá de acceso restringido mediante pilonas e interfono, el taxi sólo tendrá acceso para desencochar o recoger un servicio concertado.

Parada principal del taxi en el Park Güell en la carretera del Carmel

Se nos amplía la capacidad pasando a tener, teóricamente 12 plazas, pero nuestra gran preocupación es el NO DISPONER de espacio para desencochar y por lo tanto, ser sancionados en cada servicio por obstruir el tráfico, en una vía de un sólo carril y con poca visibilidad.

Desde este Departamento se ha propuesto que nos permitan la entrada, durante un breve espacio de tiempo (el cobro y la bajada de los usuarios, máximo 1 minuto) al parking de autocares, ubicado delante del parque, pero se nos rechaza, alegando el gran número de solicitudes que tienen por parte del gremio de autocares.

Desde el Ajuntament de Barcelona, se nos propone utilizar, en sentido descendente y cuando haya espacio, la parada principal para desencochar y en sentido ascendente, antes del inicio de la curva y justo después de la entrada al parking de autocares, parar en medio del carril modificando la señalización de prohibido parar, propuesta que hemos desestimado por su peligrosidad y la continuidad de ser sancionados.

Estación de Sants

Tendremos una ligera mejora del acceso a la zona de espera del taxi cuando vayamos libres. Al finalizar las obras de pacificación de la zona y por lo tanto, modificar el acceso por el lado mar de la estación, recortamos metros de circulación y tiempos semafóricos.

Seguimos teniendo problemas cuando desencochamos usuarios y queremos entrar en la zona de espera. El circuito de acceso que se nos ha propuesto no es viable y ya hemos pedido su modificación.

Trabajo del Departamento de Movilidad de Élite Taxi

Desde este departamento de movilidad seguiremos muy atentos a todas las problemáticas sobre estos tres pilares de trabajo para el taxi, y para la próxima reunión esperamos tener una respuesta sobre parar en el carril BUS/TAXI.

Los representantes de este departamento, acuden a las reuniones con una amplia perspectiva para tratar de colaborar y dar solución a cualquier problemática, siendo conocedores de la complejidad que tiene Barcelona. Dentro de este marco de negociación, en las últimas reuniones hemos intentado sacar en claro, que está pasando con una serie de sanciones, al realizar nuestro trabajo y que no entendemos. Nuestra sorpresa viene cuando en la respuesta, nos dicen que somos muy afortunadas/os por no ser sancionadas/os más de lo que ya lo somos. Este tipo de situaciones son las que nos encontramos cuando queremos resolver problemas de índole sancionadora.

Interesante

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