Reunión bimestral de movilidad de Élite Taxi con el Ayuntamiento
Desde Élite Taxi Barcelona, queremos agradecer al Ayuntamiento de Barcelona, el trabajo conjunto de seguimiento, de los temas que afectan a la movilidad para el desarrollo de nuestra actividad y que tenga en consideración nuestros argumentos para encontrar soluciones.
Peticiones realizadas desde el sector
Parada Plaza Zurbarán
Se ha reforzado la señalización horizontal con el repintado y se ha informado a la Guardia Urbana del distrito para el control de la indisciplina, sobre todo por parte de taxis foráneos que utilizan la parada para realizar las esperas de sus clientes, dejando la parada inutilizable.
Parada Hospital de Sant Pau – carrer Mas Casanovas
Sumamos a las dos paradas ya existentes (Mas Casanovas-Puerta Principal y Sant Quintín-Urgencias) una nueva parada en calle Mas Casanovas antes de calle Torrent de Melis, con capacidad para 2-3 taxis que da prioridad de salida hacia Ronda Guinardó, dirección Llobregat.
Microparadas y paradas ejecutadas
Se han señalizado 25 nuevas microparadas, la ubicación de las cuales podréis encontrarlas en la App oficial TAXI AL DIA. Además de éstas, queremos destacar la nueva microparada ubicada en calle Garcilaso 59, dando servicio al Instituto Guttmann de Barcelona.
Giros desde el carril central de Gran Via hacia la izquierda
Debido a la congestión que vemos a diario en los giros de las calles Entença, Comte d’Urgell y Aribau, se solicitó poder girar en las calles Calabria y Casanova. En una primera valoración, nos han denegado esta solución, ya que se anularía un carril de circulación de GVCC y se ralentiza aún más, la circulación del lateral montaña. Se ha propuesto aumentar el tiempo semafórico de los giros existentes, pero están muy ajustados. Por último, hemos puesto sobre la mesa, la posibilidad de buscar recorridos alternativos para los vehículos que quieran girar por dichas calles y se puedan evitar los atascos, esta opción parece más viable a espera de ser estudiada.
Peticiones en curso y peticiones de ejecución
Parada Hospital de Sant Pau – carrer Sant Quintí
Se modifica la cabecera posicionándola antes de la entrada a urgencias, para facilitar la entrada y recogida de usuarios con movilidad reducida.
Mantenimiento de señalización
Mejora en la señalización de la rotonda ubicada entre las calles Sant Oleguer y Nou de la Rambla.
Rectificación de las flechas de giro y recto, en el cruce de Travesera de Gràcia y calle Balmes.
Paradas Passeig de Gràcia – Diagonal
Hemos conseguido mantener la parada ubicada en el lateral mar de Avinguda Diagonal -Còrsega, la contraprestación es un horario de servicio compartido con un camión cisterna. Servicio de Taxi de 05.00 a 23.00 horas.
También hemos conseguido la aprobación de una nueva parada, a falta de tener fecha para su señalización, ubicada en el lateral Llobregat de Passeig de Gràcia – Roselló, delante del Palau Robert. Esta parada será compartida con CiD y prestará servicio en horario nocturno, de 20.00 a 08.00 horas.
Parada Carretera del Carmel
Durante el mes de agosto se procederá a la modificación de la parada, justo delante de la entrada del Park Güell, aumentando la capacidad a 12 taxis. Se elimina parte de la acera para facilitar el avance de los taxis en parada.
Nuestra preocupación es no disponer de un lugar para realizar el desencoche de usuarios de una manera segura y sin entorpecer la circulación.
Desde Élite Movilidad estamos intentando disponer de acceso temporal a la plataforma gestionada por BSM, sería la solución perfecta, pero nos informan que la elevada operativa de autocares, dificulta su aprobación.
El Ajuntament nos propone utilizar la misma parada de taxis, para realizar el cobro y desencoche, el problema vendrá cuando ésta esté ocupada en su totalidad, por lo tanto, seguiremos insistiendo para tener nuestro espacio. Mientras tanto aconsejamos utilizar la parada para desencochar.
Nos han informado que la Guardia Urbana del distrito tendrá más consideración con el taxi a la hora de sancionar por obstaculizar la circulación.
Parada al Maremàgnum
Se nos ha aprobado una nueva propuesta, desde Élite Movilidad, de una nueva parada. A falta de fecha para su señalización, estará ubicada en Av. Ítaca, junto a la calzada dirección ciudad, antes del paso inferior.
Parada Pg. Colom i calle Àngel Baixeras
Al finalizar las obras de Vía Laietana, volverá a estar operativa la parada de Àngel Baixeras. Por otro lado, después de mucho insistir, hemos conseguido una nueva parada en Passeig Colom, 7-9, con capacidad para 2 taxis que dará servicio a los hoteles y usuarios de la zona.
En estudio
Parada nocturna calle Ramon Trias Fargas
Se nos ha informado de la problemática existente, durante la actividad nocturna que tiene esta calle. Los vehículos de emergencias se ven imposibilitados para poder circular por esta vía debido a la obstrucción del tráfico, pero no por causa de la parada de taxis sino por vehículos que acceden y paran donde no deberían. Se están estudiando diferentes posibilidades para solucionarlo.
Congestión en calle Olzinelles por camión de recogida de residuos
Se ha enviado al departamento correspondiente, la queja/solicitud para mejorar la operativa de recogida de residuos.
Aspectos normativos en estudio
- Posibilidad de parada para encochar/desencochar en carril TAXI/BUS
- Posibilidad de parada en vías con un único carril de circulación
Entramos en el tema más convulso que pueda tener el taxi desde hace años, ya que, nos afecta de manera directa en su concepto de servicio y en la posibilidad de realizar nuestro trabajo.
Desde el Ajuntament de Barcelona se nos informa que están en conversaciones tanto con Guardia Urbana, como su Departamento Jurídico para tener respuestas y que todas las partes tengamos el mismo criterio.
En cambio, desde la Guardia Urbana se nos dice que la ley y la Normativa Municipal son claras: El TAXI no puede parar en el carril TAXI/BUS.
Desde el inicio de su creación (carril taxi/bus) se ha hecho la vista gorda por parte de las autoridades a la hora de sancionar y que nuestra norma del taxi, también es clara, deberemos parar en zonas sin incumplir las normas de circulación. Por lo tanto, se nos dice que deberíamos parar en los chaflanes.
- No se puede parar en vías de un solo carril si se entorpece la circulación.
Pues bien, desde Élite Movilidad, emplearemos todos nuestros esfuerzos para resolver esta problemática que nos deja desamparados a la hora de realizar nuestro trabajo. Esperaremos a tener una respuesta clara desde el Ayuntamiento, quien gestiona su municipio y sus ordenanzas y que creemos que todo pasa por un cambio normativo.
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