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Grave marginación del taxi

Grave marginación del taxi

En el día de ayer la asociación nacional ANTAXI, nos informó de que el Director Nacional de Transportes, Jaime Moreno García-Cano, había presentado el plan de recuperación, transformación y resiliencia, para el transporte en España.

Un plan financiado en su totalidad por la unión europea con 140.000 millones de euros, de los cuales 13.200 millones están destinados a ayudas directas y créditos especialmente dirigidos a la digitalización para el transporte, entre los años 2021 y 2026.

En el citado plan de ayudas europeas, tal como informa ANTAXI, el sector del taxi ha sido absolutamente marginado, no destinándose ni un sólo euro de esta partida de ayudas, para la recuperación del sector del taxi.

No nos sirve con que el nuevo director de transportes, dependiente del ministerio de transportes que dirige José Luis Ábalos, manifieste la voluntad de ayudar a la recuperación del sector del taxi en el futuro, porque lo que desde Élite Barcelona sentimos, es que una vez más el taxi ha sido asaltado y marginado por completo, y que partidas económicas que objetivamente deberían haber sido destinadas al sector del taxi, van a ser absorbidas por otras empresas de transporte privadas y públicas.

Nos parece un grave atraco y premeditado, que un sector como el nuestro representado en un 15/% en el conjunto del transporte estatal, haya sido conceptuado en su representación a la hora de repartir ayudas en un porcentage del cero por ciento, algo que sin duda ayudará ilegítimamente a otras empresas privadas y públicas, a apropiarse de partidas de ayudas que deberían corresponder al sector del Taxi.

Estamos hablando de cantidades demasiado importantes como para que sean pasadas por alto, 13.200€ millones de euros en ayudas directas y créditos al transporte durante los próximos 5 años, representarían para un sector como el taxi que representa un 15% del conjunto del transporte, una cantidad de 1.980 millones de euros.

Para que nos hagamos una idea estimativa, de lo que representan estas cantidades, sería el equivalente a una ayuda anual de más de 5.600€ por licencia durante los próximos 5 años, contando con un parque estatal estimativo de 70.000 taxis.

La noticia es prematura, pero que duda cabe que nos obliga a estudiar desde diferentes prismas incluido el jurídico, que puede hacer el sector del taxi, para defenderse y poder exigir responsabilidades a quien corresponda, ante lo que supone un atropello de dimensiones incalculables.

Estamos acostumbrados a que los grandes beneficiados de cualquier plan de ayudas sean siempre los mismos, mientras los más débiles mendigan las migajas, pero en este momento desde Élite Barcelona sentimos que al sector del taxi marginado y sin ayudas, se le quiere quitar algo que legítimamente le pertenece, para ser entregado a quienes recibirán ayudas por un valor muy superior a lo que realmente representan en el conjunto del transporte estatal y para ello habrá sido necesario haber robado con el guante blanco, una partida de ayudas donde el sector tel taxi está tan legítimamente representado como ignorado.

ÉLITE POR Y PARA

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