Exigimos a ERC y a Junts x Cat una posición clara respecto a Uber y Cabify
Se acercan unas elecciones al Parlament de Catalunya, y desde Élite Barcelona exigimos a todos los partidos políticos, una posición clara respecto a la economía de plataforma, y respecto a compañías como Uber y Cabify, con sede en paraísos fiscales, como Países Bajos y Delaware respectivamente.
Es un momento especialmente sensible en Catalunya y el resto del estado español, que afecta gravemente al sistema sanitario público, con cada vez más dificultades y confrontaciones sobre el futuro de las pensiones, y en general con un sistema público duramente castigado, endeudado y falto de ingresos y recursos.
Por tal motivo, resulta inconcebible que desde alguna formación política, se pueda llegar a fomentar y favorecer, a plataformas que extraen todos sus ingresos a sistemas fiscales diferentes, al que es común a todos nosotros, a toda la ciudadanía, así como a los propios políticos, que por momentos parecen olvidar que es de ese sistema público del que ellos viven tan suculentamente, y tan distanciados de la realidad económica de sus votantes.
Cualquier partido político que fomente a estas plataformas digitales, con sedes en paraísos fiscales, está contribuyendo directamente a la destrucción del estado de bienestar, del que ellos forman parte y viven, uno de los peores engaños a los que se puede someter a la ciudadanía y votantes.
Élite Barcelona no existe para esconderse en momentos tan cruciales como unas elecciones autonómicas, no es momento para posiciones tibias, contemplativas y políticamente correctas. Es momento de exigir más respuestas y compromisos que nunca, y hacerlo en un momento crucial, como nunca se había vivido y en el momento más oportuno, como son unas elecciones donde la política se ha de comprometer con la ciudadanía, de la que nuestro sector es parte.
Nos parece especialmente grave, que durante los dos últimos años desde el Govern de Catalunya, se haya estado favoreciendo a estas plataformas como Uber y Cabify, con sede en paraísos fiscales, como también principalmente a tres sociedades de Madrid, como Vector Ronda, Moove Cars y Auro New Transport.
Todo esto en detrimento de casi 13.000 taxistas autónomos catalanes, otros 3.000 taxistas asalariados y un número aproximado de 600 VTC’s tradicionales catalanas, que representan a otros tantos conductores profesionales, autónomos y asalariados.
Ya han pasado dos años de la existencia de un Decreto Ley, que supuestamente debería regular a las VTC’s en Catalunya, un decreto que fue aprobado por todos los partidos políticos, a excepción de PP y Ciudadanos, pero que sistemáticamente está siendo pisoteado. Lo que demuestra de una u otra forma, el poder de estas plataformas con sede en paraísos fiscales y como se las impulsa desde la política, en lo que resulta una estafa a la ciudadanía, a las arcas del sistema público y a 16.600 autónomos y asalariados catalanes que realizan su trabajo, acorde a la ley, y acorde a lo que licencias de Taxi o VTC, les permiten.
Cabify se regodea públicamente, de como burla los 15min de precontratación contemplados en el Decreto Ley, pero también burlan con total impunidad, otros aspectos también contemplados en el mismo, como circular vacíos por las calles y áreas sensibles como estaciones, aeropuerto, hospitales y zonas turísticas, o estacionarse en zonas verdes y azules, zonas de carga y descarga y chafanes, y todo ello sin ningún tipo de supervisión.
Desde el Departament de Transports de la Generalitat, han ideado una fórmula para que las VTC’s no puedan ser identificadas, y por tanto controladas
Esta situación afecta gravemente, al control de los días de prestación de servicio que se regula desde el AMB, al igual que están identificados y regulados los días de servicio del Taxi, o de cualquier transporte de personas en suelo urbano. La fórmula del Departament de Transports es que se identifique la VTC que quiera y la que no quiera, que no lo haga, un insulto o como mínimo burla.
Se está produciendo el vaticicinio de José María Goñí, uno de los representantes de los intereses de Uber y Cabify, así como de las tres sociedades de Madrid, Vector Ronda, Moove Cars y Auro New Transport. J.M. Goñí explicaba públicamente, » Transports me ha asegurado que el D.L no se cumplirá», y eso es lo que está resultando y sucediendo, después de dos años de su aprobación en el Parlament de Catalunya.
Al mismo tiempo que el sector del Taxi en Catalunya, es conocedor por parte de Transports , de que la identicación de las VTC’s no será posible, y que podrán seguir campando sin control, al margen de cualquier otro transporte de personas en suelo urbano, salta a los medios, que tras una investigación judicial, se sabe, que hace algo más de un año se han producido reuniones, calificadas por el juez que lleva el caso como «tráfico de influencias», entre Uber y toda la cúpula de Transports de la Generalitat. Evidentemente en el sector del taxi, y de cualquier observador mínimamente objetivo, puede existir una correlación de hechos.
Durante los inicios de la pandemia, también hemos visto los intentos de Uber por acercarse al sistema sanitario catalán, y lo ha intentado especialmente de la mano del RACC, uno de sus aliados en Catalunya, una institución con especial influencia en la política catalana, que ha pasado de merecer un respeto por su contribución en el mundo del motor, a convertirse primero en una aseguradora que ha engañado y dejado después abandonados a miles de taxistas, para después invertir en el sector VTC de la mano de Uber y convertirse en lobby político, con capacidad de influir en los intereses que comparten ambos.
Hemos de decir que a pesar de todos estos hechos tan graves, en Catalunya de momento no hemos llegado a detectar, los hechos más graves aún si caben que han sucedido en Madrid durante la pandemia. Donde se ha entregado dinero público del sistema sanitario, a una empresa con sede el paraíso fiscal como Uber, por un valor cercano a 1.000.000€, en lo que supone una gran estafa a los contribuyentes, mientras el sector del Taxi en Madrid agoniza.
Queremos saber hacia donde se dirige Catalunya, y hacia donde se dirigen los partidos políticos en Catalunya, queremos saber si están por la defensa del interés público y por el sostenimiento del sistema, del cual ellos, también y tan bien se alimentan, o queremos saber si el sistema público no importa, y que en el peor momento y más duro para nuestro sistema sanitario, los intereses de dos multinacionales con sede en paraíso fiscal, están por encima del sostenimiento del mismo, como el de pensiones, educativo y otros fundamentales.
Queremos saber si ustedes se presentan a unas elecciones, para defender los intereses de la ciudadanía, o queremos saber si ustedes se presentan a unas elecciones, para someterse al discurso de instituciones como Foment del Treball, aliadas con el trabajo precario en todas sus formas, y aliados de las multinacionales con sede en paraísos fiscales. O si se presentan para defender sin miedo el interés general, o lo hacen para ceder al miedo y chantaje de ACCO, presidida por alguien «criado» y «amamantado» en lo que hoy llama, sistema represor.
Somos muy conscientes del momento tan delicado que vivimos, y por ello somos más conscientes que nunca, de la importancia de un sistema público tan debilitado en estos momentos.
Ninguna ley que ustedes los políticos hagan, ni ningún blanqueo que a cualquiera de ustedes se le pueda ocurrir hacer en Catalunya, para favorecer los intereses de Uber, Cabify, Vector Ronda, Moove Cars y Auro New Transport, o el propio RACC, dará respuestas a nuestras preguntas.
Váyanse planteando seriamente lo que es Uber o Cabify para el sistema de todos y hacia donde caminan todos ustedes, porque si tuviesen, o quisieran tener realmente conciencia, lo que ya tendrían que hacer de inmediato, es legislar para prohibir que una multinacional con sede fiscal en Países Bajos, Delaware, etc, pueda trabajar con Taxis que son una de las «banderas» del servicio público.
Exigimos a ERC y a Junts x Cat una posición clara respecto a Uber y Cabify
