Comunicado de Elite Taxi sobre la información publicada en El Confidencial sobre el supuesto pacto entre nuestra asociación y el PSC de Barcelona
26 de Junio 2023
Nuestra asociación quiere desmentir contundentemente que se llegara a un pacto con el PSC para ‘arreglar’ el tema del taxi en los términos que plantea la publicación de El Confidencial de hoy lunes 26 de junio. El titular “Yo te consigo los votos, tú proteges al taxi: la jugada detrás del nuevo decreto anti-VTC” es una alocución falsaria que no refleja la realidad ni la seriedad y transparencia con la que trabaja nuestra asociación.
Elite Taxi es una asociación representativa que realiza trabajo de incidencia política de forma transparente y sin pactos secretos ni comportamientos casi mafiosos, como los que nos atribuye el texto de El Confidencial. Durante el periodo anterior a las elecciones expusimos nuestra valoración del trabajo que habían realizado los políticos del AMB y de Catalunya respecto al taxi, y lo hicimos con luz y taquígrafos. En tal valoración poníamos en valor el trabajo de personas y equipos de distintos partidos, tanto de Junts, ERC, CUP como de Comuns y PSC. Finalmente, nos posicionábamos, sin desmerecer a nadie, por dar apoyo al PSC en las elecciones, por su labor en el IMET y en la dirección de Transportes del AMB. Estos fueron los motivos por los que, de forma transparente, y sin tejemanejes, nos pareció bien expresar nuestra voluntad de continuidad en las instituciones que interactúan con el taxi. Obviamente, antes de las elecciones transmitimos a los grupos políticos cuál es nuestra situación y qué creemos que podría ayudar a mejorarla, cosa que creemos que hacen todos los colectivos de personas más o menos organizadas, las organizaciones, las entidades y las empresas privadas, en especial las más poderosas. Este proceso se hace de forma pública y notoria, por ejemplo, a través de nuestros informes publicados, nuestros programas de radio o en nuestras reuniones oficiales con partidos y administración, lo que en su conjunto sirve (si tienen a bien tenernos en cuenta) a los partidos a realizar sus programas electorales y, posteriormente, de gobierno y/o oposición.
Más allá del contexto electoral que tanta expectación despierta, trabajamos de forma constante con las administraciones para transmitir nuestro posicionamiento respecto a temas que son muy importantes: un ejemplo es el Decret de VTC catalán de julio de 2022, que establecía que en los siguientes 12 meses debía realizarse un decreto de mediación de VTC. Creemos que ese decreto debe mejorar cosas respecto al decret de mediación del taxi de 2016, que no trata de forma detallada la casuística de las plataformas digitales ni define bien si el mediador de transporte es una actividad de transporte o de la sociedad de la información. Nuestro trabajo es influir en el nuevo decret de mediación de VTC como en que se actualice el de mediación del taxi para que se equipare al primero, por lo que dialogamos con la DG de Transports de la Generalitat para transmitir nuestro punto de vista sobre el tema. Esta influencia se realiza de forma transparente y, nuevamente, sin pactos secretos, a través de canales oficiales y como organización representativa que somos.
Otro ejemplo, al que se refiere el texto de El Confidencial, es que Elite Taxi, como miembro de Antaxi, se ha reunido la semana pasada con el Ministerio de Transportes para abordar las consecuencias de la sentencia del TJUE del 8 de junio de 2023. Antaxi es la asociación del taxi con mayor representación en el estado y, por tanto, es un representante oficial e interlocutor legitimado del taxi ante la administración. Recordemos, que el día después de reunirse con Antaxi, el Ministerio se reunió con los representantes de la patronal de VTC. El mensaje del Ministerio, como no puede ser de otra forma, es que la actualización de la legislación después de interpretar la sentencia del TJUE, debe hacerse con el máximo rigor legal y siempre en favor de los intereses de consumidores y ciudadanos, a la vez que escuchando a los representantes de taxis y VTC. Los mismos representantes del sector VTC explicaban el viernes que salían satisfechos de la reunión. Esta actualización de la legislación, si se produce, será una consecuencia de una sentencia judicial europea, no un decreto anti-VTC.
