Regulación del taxi del AMB
Como ya hemos adelantado en el Avispero, el IMET está preparado para regular y lo hará en cualquier momento, pero antes de explicaros cómo lo hará, nos gustaría dejar algunas cosas claras.
En estos momentos la responsabilidad de las asociaciones es mantener una línea de trabajo e información seria, e intentar manejar la situación de una forma ordenada y no difundir constantemente mensajes confusos.
Nunca hemos estado en contra de cualquier iniciativa, pero no nos parece responsable estar constantemente encendiendo al sector y menos en un momento como este.
1. Cuando estamos en un estado de alerta, el gobierno y por delegación todos sus ministerios toman el control de todo. Esto significa que ni el AMB ni el IMET ni la Generalitat pueden tomar decisiones en materia de regulación en el transporte sin la autorización del Estado.
2. El IMET desde el primer momento ha estado en contacto con las asociaciones y en conversaciones con la Generalitat para solucionar todos los problemas que nos acontecen.
3. Antes del real decreto de declaración del estado de alarma, el IMET se exponía a demandas con indemnizaciones a miles de taxistas, y algunos ya se frotaban las manos de los contenciosos que les iban a poner. Como prueba solo tenemos que ver que hasta la obligación de usar el TPV está denunciada, lo que nos parece un despropósito total.
4. La Generalitat ya sacó un Decreto de Presidencia con muchas medidas extraordinarias, y una resolución que se mandó al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que hoy ha devuelto firmada a la Generalitat y esta en el día de hoy la trasladará al IMT para que inmediatamente pueda aplicar la regulación.
5. El real decreto establece dos formas para obtener la indemnización: una, si el RD te obliga a cerrar es automático, no tienes que demostrar nada; dos, si han bajado tus ingresos el 75%.
El IMET está haciendo ahora un estudio económico sobre estos ingresos. Y además la obligación de reducir la prestación del servicio en un 80% con la regulación, lo cual quiere decir que solo podremos trabajar el 20% (dos calcas al día).
Estas dos medidas garantizan el acceso a todas las prestaciones para los taxistas y autónomos colaboradores ya que el RD no habla de lo contrario.
Estas medidas servirán de espejo para que otros entes puedan hacerlo y cualquier compañero de todo el Estado no tenga ningún problema en poder acceder.
6. Nos parece una total irresponsabilidad estar continuamente lanzando comunicados, cuando todos sabíamos que están trabajando para que todos los taxistas del AMB podamos recibir todas las ayudas y tengamos seguridad jurídica a la hora de solicitar cualquier tipo de prestación.
7. Desde que las apps intrusas entraron hace unos años en el transporte urbano de las ciudades, el AMB y la Generalitat han sido pioneros en la regulación y nunca nos han dado la espalda y no solo eso, sino que han sido más que honestos en todo lo que nos han dicho independientemente de que nos gustase o no.
8. Podemos buscar mil excusas para atacar a las administraciones, pero los cambios empiezan por uno mismo y desgraciadamente dentro de nuestro sector tenemos una pequeña parte de “compañeros”, que a lo máximo que aspiran es a hacer una petición de change.org para sacar del IMT a las personas que están ayudando a que podáis tener seguridad jurídica, en estos tiempos tan convulsos que estamos pasando.
9. Desde Élite Taxi Bcn NO iniciaremos ninguna acción solidaria, sin tener la certeza absoluta de cómo se deben hacer estos servicios, asesorados y controlados por profesionales de la sanidad, estamos viendo como están muriendo miles de personas por el coronavirus, vecinos, familiares y compañeros ya están contagiados y miles que todavía no lo sabemos. Nadie debería jugar a ser solidario cuando está poniendo en riesgo la vida de otras personas o la suya misma.
HACER DE ABOGADO ES UN COSA, PERO HACER DE MÉDICO PUEDE ACABAR CON CONSECUENCIAS MUY GRAVES.
Desde Élite Taxi Bcn taxi, Taxi Project y UATAE trabajamos en equipo como entendemos que se debe de trabajar, porque por encima de cualquier sigla están los objetivos y los resultados.
También queremos agradecer al STAC la lealtad que está mostrando al sector y con nosotros, siendo muy responsable y cauto a la hora de tomar decisiones, en especial la UIB de Barcelona con la que mantenemos una comunicación y coordinación exquisitas, de lo cual deberían tomar ejemplo las demás asociaciones.
Atacar a las administraciones no significa defender más al sector que otros, la honestidad no entiende de siglas, colores, banderas o razas y la auténtica fuerza se consigue siendo honesto con el sector.
Dentro del sector también están las radioemisoras y desde ya hace años que esta asociación mantiene una relación muy buena con casi todas, pues a pesar de nuestras discrepancias, demuestran que son más maduras que algunas asociaciones y que se puede confiar en ellas, y a todas ellas les damos las gracias también porque sois parte del equipo que necesitamos para sobrevivir.
NOS DEJAREMOS LA PIEL PARA QUE NO OS SINTÁIS SOLOS.
Pero jamás os vamos a mentir para haceros sentir bien y que luego os rompan por la mitad.
SEGUIMOS.
ÉLITE POR Y PARA.
Regulación del taxi del AMB
