La Hora de Maitaxi
Ante la polémica surgida ayer por un comentario en Twitter, si los demás en lugar de contestar utilizan su medio para amplificar su mensaje, yo por mi parte a nivel particular creo que estoy en mi derecho de utilizar mis propios recursos para replicar.
Resulta que ayer en los grupos de redes de Élite a los que pertenezco, pasé una imagen de las cabeceras de tres noticias de la organización de consumidores Facua en las que se denuncian que tanto Uber, como Cabify así como Mytaxi tienen cláusulas abusivas muy similares en sus contratos y parece que alguien, al publicarlo en la cuenta de Élite España contestó diciendo algo así como que Mytaxi era la modernidad y tal, a lo que la cuenta de un famoso programa de radio dedicado al taxi le dio al me gusta, entiendo que mostrando su conformidad con dichas afirmaciones.
Entiendo que un me gusta en Twitter es estar de acuerdo con la afirmación de la publicación. Un consejo particular, cuidado con estas cosas que las carga el diablo.
Hola @horasdetaxi
¿Que tal? Os vemos muy sueltos con los me gusta.
¿Podéis comentar esta foto por favor?
Y por favor explicar en qué beneficia al taxi trabajar con empresas que obligan a los usuarios a aceptar cláusulas abusivas en sus contratosGracias. Esperamos respuesta pic.twitter.com/orcffnnKDc
— Elite Taxi Bcn #1Vtc30Taxis (@Elite_TaxiBcn) 25 de abril de 2019
Por mi parte, cuando me enteré de este hecho, dado que esta reacción me pareció curiosa y desde la cuenta de Élite Taxi Barcelona, de la que soy uno de los administradores, le pregunté directamente a la cuenta de este programa que le parecía este hecho de las «supuestas» condiciones abusivas de mytaxi.
Sí, señor de las ondas, soy yo el que preguntó no hace falta que busque «directivos». Tengo el suficiente criterio para hacerlo.
Aparte, creo que es una situación que afecta a los derechos de los usuarios y como asociación, tenemos la responsabilidad y la obligación de publicar esta información. Y luego que cada uno elija. ¿No vamos a actuar como la competencia ocultando cosas, verdad?.
Pues resulta que hubo una pequeña conversación, sin mucha transcendencia en principio, en la que la cuenta de dicho programa de radio simplemente se limitó en mi opinión, a no dar ninguna contestación objetiva sobre el hecho en cuestión.
Bueno, miento, ninguna no, más bien la única contestación aparte de que nos estábamos tirando piedras a nuestro propio tejado, que las cláusulas abusivas es una consideración de Facua y poco más.
Lo que viene después te sorprenderá
Parece que no contento con esto, el señor de las ondas, en mi opinión otra vez, un poco picadete (desde el cariño, eh), se dedicó después de esta conversación a argumentar (entre otras cosas porque algunas me dan vergüenza ajena y no voy a repetirlas) en su programa de radio, que como lo decía Facua y Facua también arrea al taxi de vez en cuando era una consideración, como si lo que dice Facua fuera mentira o no estuviera fundamentado.
Es lo que pasa cuando hablas de algo que ni te habrás leído por lo que se ve.
Claro, lógicamente te puede parecer bien o mal, nadie pone en cuestión eso, cada cual sabrá lo que es mejor para el taxi aunque luego nos afecte a todos como siempre pero no por ello va a ser falso, señor de las ondas.
¿Qué pasa que es mentira? Y aunque lo diga Facua, ¿usted sabe la transcendencia que tienen las noticias de esa asociación de consumidores que tiene todos los días a su portavoz en televisión? A lo mejor nos valdría llevarnos mejor con este tipo de entidades y hacerles mas caso, pero bueno eso es otra opinión personal.
Por otra parte, ¿Es mentira que Mytaxi tenga la sede en Hamburgo?
¿Conocéis a algún taxista que esté domiciliado fuera de España? Porque yo sí que conozco a dos empresas que tiene la sede fuera, Uber y Cabify. Mira, como Mytaxi, que coincidencia.
Del mismo modo, ¿también es mentira que Mytaxi actuando como intermediario no se responsabilice del servicio que presta?
Mira, igual que Uber y Cabify, vaya, que buenas prácticas, que calidad de servicio.
Es más, aparte de todo esto, también me pregunto:¿ porqué una empresa que opera en España obliga a sus clientes a someterse a los tribunales alemanes?
Porque Mytaxi, pese a que opere desde España, te manda a que les denuncies si tiene algún problema a Alemania. Miraaa igual que Uber que te manda a Holanda.
¿Conocéis algun taxista que este domiciliado fuera de España? Que no salga el PP otra vez en la CAM que después del último Reglamamento, todo es posible
Y, ¿porqué MyTaxi cobra penalizaciones por demora de pago?
¿En qué ordenanza, reglamento o ley del taxi está contemplado que se pueda penalizar al cliente?.
Y si fuera así, que lo puedo llegar a entender para precios fijados, ¿porqué son tres puntos más que lo que se permite por resolución del Tribunal Supremo?
Claro es que Facua cuando lo fundamenta en una resolución del Supremo miente.
Y por último, si ya le ganamos a Uber un juicio en el que Europa nos dijo que eran una empresa de transporte,¿ porqué Mytaxi, del mismo modo que Uber, del mismo modo que Cabify se siguen sometiendo (en principio) a la ley de los servicios de la sociedad de la información?.
Porque eso es en la teoría, ya que en la práctica señor de las ondas, como he indicado antes, Mytaxi solo se somete al derecho alemán, pese a operar en España.
Como veis así, de manera un poco resumida, creo que no va a ser porque lo diga Facua ¿no?, a lo mejor es que si que es verdad y es un hecho objetivo que se pasan por el forro los derechos de los usuarios.
Que también por otra parte, le digo una cosa en su favor, señor de las ondas, en parte creo que tiene razón, una clausula no es abusiva hasta que un juez lo diga, así que no deja de ser una consideración pero el hecho es que son las mismas practicas que tienen las empresas extractivas.
¿Le parece bien que el taxi opere con las mismas prácticas de dudosa ética (por llamarlo de alguna manera) que Uber y Cabify? Puede ser que sí que le parezca bien, oye yo ahí no me meto, cada cual sabrá el taxi que quiere. ¿No se da cuenta que al perjudicar al usuario nos perjudica como servicio?
A donde quiero llegar de todo esto
Señor de las ondas, desde el cariño. Si de verdad el único argumento que tiene para defender a Mytaxi de las acusaciones de Facua es que Facua no tiene ninguna capacidad legal o que Facua también arrea al taxi, creo que su desconocimiento es peor de lo que pensaba. Mucho peor.
No sé lo tome a mal, también es una opinión personal, no vaya a arrearle también a mi asociación.
De todas formas también le digo, que lo cierto es que realmente da igual lo que haga Mytaxi, como si quiere poner la sede en Bermudas y como si quiere mandar al usuario a reclamar a los tribunales de Delaware, como si no se hace cargo de nada (que ya es así) porque no se si lo sabe, señor de las ondas, el taxi dispone de las Juntas Arbitrales de Transporte para dirimir cualquier controversia entre usuario y taxista, con lo cual lo que haga mytaxi de cara al cliente, tampoco tiene mucha importancia.
Pero sabe lo que pasa, que por mucha aplicación de calidad que pongan a disposición del usuario, a mi personalmente, me parece algo que mi ética profesional me obliga a denunciarlo. La ética profesional también ayuda a mejorar el servicio.
La mía por cierto, los demás que hagan lo quieran…
Y me parece muy curioso que solamente salte con la defensa de Mytaxi como si fuera la panacea y encima salte sobre la relación entre el taxista y la empresa cuando nosotros en el tuit en ningún momento hemos hablado de ello ja, ja, me entra la risa, disculpe.
En el tuit solo hacemos referencia a condiciones contractuales por prestación de servicio y estas condiciones contractuales son las que firma el usuario, no tiene nada que ver con el taxista y mytaxi. (Vaya, parece que a alguien se le a visto el plumero).
Lo cierto es que ya bastante le hemos atacado a MyTaxi en Twitter por estrujar como están haciendo con el taxista, no se lo voy a negar, pero esta vez no era el caso.
Lo que no se puede hacer es defender lo indenfendible y si se defiende, será por algo. Cada uno se delata como quiere.
Y se acabó, por mi parte queda zanjada la cosa, cada uno sabrá cuales son sus prioridades.
Supongo que hay que entender que tampoco está la cosa para morder la mano que te da de comer ¿no? También es lícito, no pasa nada.
Todavía recuerdo de cuando el Supremo iba a estimar el recurso de la CNMC porque la LGUM lo podía todo. Y así andamos.
Nada no os preocupéis, aunque mytaxi trabaje como Uber y Cabify por suerte para nuestros usuarios y para muchos compañeros, seguimos siendo un servicio de interés general sujeto a normas de la administración. Bueno, hasta que acabemos trabajando con las normas de mytaxi o de la que venga, claro. En ese momento, ya nos acordaremos de los visionarios.
Y por último, claro que se trata de sumar como decís en el programa y como yo os dije desde Elite Barcelona, pero no por ello nos vamos a quedar callados cuando vemos que hay situaciones que perjudican al taxi.
No confundáis a la gente. A ver si os enteráis que no se trata de ser como ellos, se trata de ser mejor que ellos y si en lugar de mejorar vamos a coger sus defectos apaga y vámonos.
Por cierto, si no le nombre ni a usted, ni a su programa (bueno en la catpura de Twitter se me ha escapado) es por no hacerle publicidad.
Nada personal, pero esas cosas se pagan así que gratis no lo vamos a hacer tampoco. Entiendo que lo entienda. Muchas gracias.
Venga, un abrazo, a seguir bien.
La Hora de Maitaxi
